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목록해파랑길46코스 (2)
회상이 될 길의 기록

내년쯤에나 걸어야지..., 했는데, 해파랑길, 유일하게 남겨둔 46코스를 뜻하지 않게 채우고자 09시 집을 나섰다. 남들은 한번 길로 나서면 1박을 감수하기도 하면서 최소 서너코스는 이어놓는 해파랑길이지만, 의지박약형에 밖에서는 절대 혼자 못자는 나는, 가급적 당일 트레킹만을 추구했다. 그 마저도 걷기가 싫어지면, 시점으로 찾아 간 만만찮았던 이동의 보람도 없이 허무하게 돌아서 집으로 오곤 했다. 그래서 2016년9월에 시작한 내 해파랑길은 아직도 진행중이었고, 지난 5월 그 끝을 내고자 고성속초구간으로 갔지만, 끝내 46코스는 채우지 못한 채 집으로 돌아왔다. 내년쯤에나 채워야지..., 했는데, 십여년만에 부산~양양간 항공노선이 복원되었고, 한번 타봐야지~ 싶었다. 득분에 4년째 끝을 못낸 길도 종지부..
해파랑길 - 동해바닷길
2020. 7. 21. 15:49

해파랑길 마지막 남겨둔 46코스를 이어며, 아야진항을 지나 아야진해변으로 돌아가는 길가 언덕에 하연등대 하나가 힘겹게 서 있였다. 등대기행 39 - 아야진등대 (2020.7.18) 바닷가 화려한 숙박시설들이 등대를 애워싸고 각종 인프라선들에 묶여진 낡은 등대는, 간신히 목을 내밀어 바다를 보고 서 있었다. 사유재산 권리행사의 지장이 초래될지라도..., 우선 입지를 한 등대를 보호하는 법령(이격거리 유지, 광달각도 저촉, 등)이 제정되어, 등대가 초라해 보이지 않기를 기원했다.
등대기행 - 등대가는길
2020. 7. 20. 12:27