아리랑길 039 - 해간도

 

연화항을 출항한 욕지호는 17시02분 통영항여객선터미널에 도착을 했다.

동시에 장대비가 우수수 퍼붓는다.

 

시래기국밥이나 한그릇 먹고 가야지 했는데,

비를 맞으며 길을 건너 서호시장으로 갈 생각을 하니 허기 마저 사라졌다.

 

 

통영으로 올 때는 마창대교를 건너 고성반도로 내려왔지만,

부산으로 갈 때는 거가대교를 건너 진해만으로 올라가기로 하고 터미널을 빠져 나오는데..., 

문득 생각이 난 섬 하나가 갈 길을 주춤이게 한다.

 

 

 

 아리랑길 039 - 해간도 (2019.07.27)

견내량을 건너 해간도로 들어가는 해간교

 

 

 

거제도 서부해안과 고성(통영)반도 동부해안 사이의 수로를 견내량이라 부른다.

 

그 견내량에는,

1971년에 개통된 거제대교와 1999년에 개통된 신거제대교가 거제도와 한반도를 잇는다.

2009년 또 하나의 해상교량이 견내량에 놓여졌고 견내량 남측 수역에 자리한 작은 섬 해간도로 가는 길이 되었다.

 

 

2018년 4월 21일,

나는 섬의 길목에 닿았지만, 섬은 커녕 섬으로 들어 가는 해간교의 상판에도 올라서지 않았다.

 

 

 

[이순신트레일 제11회차에서 마주한 해간교와 해간도 (2018년4월21)]

 

 

17시25분, 다행히 차에 우산이 있어 비 오는 해간도 탐방에 나섰다.

 

 

 

 

 

[해간교에서 바라 본 견내량]

 

 

 

 

해간도는 0.1㎢ 채 안되는 작은 섬이다.

 

0.1㎢는 가로세로 각각 316m의 면적으로 환산 되고,

해간도의 면적 0.07㎢는 루트를 덮어 풀면, 가로세로 각각 265m일때의 면적이다.

 

그 바다의 땅에, 오십여명의 사람들이 살고 있다.

남태평양의 산호섬처럼 해발이 거의 없는 섬이고, 접근의 용이성이 있어면서도 확실한 섬의 지형을 가지고 있다.

 

 

 

[해간도 북측의 해안도로]

 

 

[해간도 등대]

 

 

[해간도 동측의 해안도로]

 

 

 

 

작은 섬이고, 그래서 한 의 땅이라도 아쉬운듯 섬은 왠지 알차게 보였다.

또한, 섬에 세워진 신축 건축물들에는 대단한 품격이 묻어 있었다.

 

비 내리는여름날의 토요일 저녁이다.

섬에 들어 온 사람들이 바다에 내리는 비와 닮아 있었다.

나 역시도...,  

 

 

 

 

 

[바다 건너 거제시 둔덕면]

 

 

 

 

채 10여분이 지나지 않았는데, 금새 섬의 남쪽 끝에 도착을 했고 길은 끊어져 있다. 

 

일주보다는 탐방에 목적을 두지만,

그래도 걸을 수 있는 길이 있다면 다 걷고 싶고, 그게 일주가 되었음 하는 마음이다.

 

 

 

 

 

[서부해안 가는 길]

 

 

[서부해안 남측]

 

 

[서부해안 북측]

 

 

 

 

따로 놀고 있는 서부해안으로 난 두 토막의 길은 바라만 보았다.

더 머물다가는 내가 착해질 것 같아서, 이내 돌아섰다.

 

바다에 떨어지는 비가 제일 애처롭더라~

 

 

 

[해간도 나오는 길] 

 

 

 

 

[연기마을 해안]

 

 

 

20여 분, 비록 그 길이는 짧았지만 견내량 한가운데 당당히 자리한 해간도 탐방은 끝이났다.

 

그 작은 섬에도,

사람이 살고, 사람이 찾아들더라~

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 남해안 해상교량 시리즈 47 - 해간교